BOB棋牌现代和起亚已经开发出一种在没有方向盘的情况下手动控制自动驾驶汽车的方法，建议此类汽车由无线控制，就像你用来玩Xbox或控制遥控车一样。
CarBuzz发现了现代，起亚和SL公司向美国专利商标局提交的专利，SL公司是一家总部位于韩国的汽车零部件制造商，为多家汽车制造商供货。该专利描述了一种“自动驾驶车辆的集成控制装置”，并详细介绍了两种不同类型的接口，其设计植根于游戏。
不过，不要指望很快在现代Ioniq 6中看到这些，因为它们更有可能在生产AV中实现，如下图所示的现代摩比斯M.Vision TO。
这种新的驾驶界面被设想为支持单手或双手操作，双手系统看起来特别熟悉。它的总体设计灵感来自Xbox，每只手都有一个握把，顶部和侧面都有一系列开关和触发器。另一方面，单手系统类似于握把界面，其扳机和按钮排列在其握把部分周围和顶部。这些控制设备将拴在车辆内部，可由任何乘员操作。
两种接口类型之间共享一个关键功能，这涉及死人开关。该开关是主要的超控，因为如果操作员未激活该开关，则车辆根本不会移动。
在单手实施例中，它采用握把部分底部的开关形式，并且放置的方式是加速器和死人按钮都可以在单个扳机动作中操作，尽管需要两个手指，因为加速开关进一步被扳机护罩屏蔽，就像你在上找到的那样。
双手版本的布局略有不同，其中死人开关采用杆的形式，在油门和制动按钮下方的手柄部分之间运行。单手和双手设计都使用滑块开关来确定车辆的运动方向，允许选择倒车、空档和前进驱动模式。
两种设计的转向都是通过安装在相应接口单元顶面上的转向拨盘来实现的，该转向拨盘由驾驶员的秒针操作。就像您在游戏上发现的那样，转向拨盘在其极端之间会有很短的行程，并且在通过其运动范围时阻力逐渐增加，以及一个复位弹簧，以确保它在释放时始终固定在其中心位置。然后，汽车的计算机会将这些数字输入转换为前轮转向角。
单手型号的动力输出将由油门扳机上的压力调节，但双手型号将具有单独的较小调节拨盘，以确定传动系统的输出。在这方面，握把的扳机操作似乎更直观，但 Xbox 或 Playstation 用户在协调使用双手界面操作车辆所需的手指运动组合方面应该没有什么问题。
这个控制界面代表了驾驶游戏的终极迭代，并将虚拟车辆控制带入现实世界。当然，传统司机会讨厌它，但当汽车开始变成视频游戏时，他们的控制也会随之而来，这是合乎逻辑的。
现代汽车还致力于自动驾驶汽车的其他系统，包括不使用时滑出的踏板，以及用于3级和4级自动驾驶汽车的座椅操纵杆，但这种新系统可能仅适用于全自动驾驶汽车，作为紧急情况或基于云的控制系统故障时的故障保护。